考察团的同志和广州、深圳路灯管理处同仁就LED道路路灯的实践运用进行了深入的探讨。根据深圳市政府要求，2009年开始在深圳开发区道路建设LED大功率道路路灯项目，2010年在市区道路建设LED大功率道路路灯项目。该处在2009年3月开始进行LED道路路灯灯具测试工作，测试分现场和实验室两部分，测试项目涉及LED路灯的所有技术数据要求。该测试在国内尚属首次，有一定的参考价值。

      深圳路灯管理处的同志认为：LED路灯整体寿命比传统路灯差，好的LED路灯光衰比传统钠灯要好。国内LED路灯质量参差不齐，整体稳定性不理想，有很大的提升空间。部分优质产品质量令人满意，在寿命、光衰、色温漂移等方面有不俗表现。2010年，该处在开发区投入200多盏LED路灯，使用效果较好。近日，有2500盏LED路灯将在深圳市区路灯改造中工程中投入使用。

       去年广州亚运会召开前，广州市区加大了城市美化建设，目前已采用LED路灯8000多盏，主要用于亚运会各场地和城市道路路灯改建。路灯管理处管辖的路灯均由广州市政府招标，采用EMC模式由生产厂家投资建设，节能效益分享。路灯管理处负责运行维护，维护产品及费用由厂家提供。

      在实际使用中，灭灯率在3％左右，日常维护量较大。

      两市路灯管理处都认为LED路灯关键是LED芯片。LED芯片主要的国际品牌（cree、osram、philips、hp、日亚化学等），具有该领域的一流技术水平；台湾和韩国的产品（晶元光电ES、泰谷、SSC、LG等）和国际品牌有一定差距，在通用照明领域正在高速成长期。国内也在开始研发生产LED芯片，主要有上海蓝光、士兰明芯等，规模较小，适用于户外景观、装饰或广告等方面。他们建议，LED道路照明灯具可采用国际品牌的中等级芯片，市场价格约在35－40元/瓦。

      考察团还先后参观了深圳邦贝尔电子有限公司、洲明科技股份有限公司和广州锐光照明科技有限公司（生产线在建）等三家LED道路照明路灯灯具生产厂家。

 

            （嘉兴恒创电力设计研究院有限公司明绘分公司 陆文杰）