● 湖南垄茶高速公路2标荒唐亭大桥
8月11日下午三点半，随着架桥机缓缓移动，右幅第一跨1-3#箱梁安装就位，杭州市市政工程集团有限公司承建的湖南垄茶高速公路2标荒唐亭大桥顺利合龙，为后续的桥面施工创造了条件。
荒唐亭大桥全长760米，分左、右幅，共有20米箱梁306片，梁高1.5米、宽2米。由于该桥地处山区峡谷地带及水田区域，下部结构中最高墩柱高22.5米，最低墩柱高度也有5米，增加了该桥的施工难度。不利的地形地势，使项目部最初的梁场选址也成了一个难题——梁场面积不足，将制约梁板生产速度。为保证大桥施工按计划实施，项目部在资金十分紧张的情况下增加预制台座8个、箱梁预制模板4套，同时督促施工队伍增加人员投入实行两班连续作业，并积极开展了“大干100天，完成主体工程”劳动竞赛。
● 广西黄姚至昭平二级公路第七合同段大风坳隧道
8月20日上午10：48，随着一声炮响，伴着喜庆的烟花爆竹，杭州市市政工程集团有限公司承建的广西黄姚至昭平二级公路第七合同段大风坳隧道顺利贯通。
黄昭二级路第七合同段全长5公里，主要包括土石方工程82万方、道路工程3442米、隧道1座即大风坳隧道，目前土石方及道路工程已全部完成。大风坳隧道全长1588米，是广西目前在建最长的二级公路隧道。自去年1月15日开始掘进施工以来，由于需穿越砂岩夹页岩地质，有强风化、弱风化、微风化砂岩，施工过程中多数为Ⅳ、Ⅴ级围岩，因而初期日掘进较慢。为满足进度要求，项目部在资金较为困难的情况下果断决定新购一套掘进设备和内衬台车，以增加一个工作面。全体施工人员努力克服安全风险、地质条件等重重障碍，最终按照业主单位的要求顺利实现了隧道贯通。
以大风坳隧道的顺利贯通为标志，黄昭二级路第七合同段施工进入尾声。 （陈鑫 俞骏）