若将城市环境中的杆件、箱体、路牌、盲道等设施作为这个大家庭中人们所共有的“家具”来理解，那么“城市家具”对城市居民的生活改善具有何等重要的意义自是不言而明的了。今年以来，杭州市政监管部门以高标准固化经验，以人为本，做好“多杆合一”、“多箱合一”、无障碍设施改造、路名牌提升等工作，让“城市家具”真正为市民日益增长的美好生活需要所用。

    在去年G20峰会期间，杭州市政监管部门在杭州主城区80条重点道路开展“多杆合一”“多箱合一”工作，对城市道路路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，同时将各类通信等线缆集中在城市公共地带的一个固定箱体内；在80条道路上共清除和整合各类标识标牌10525块，将303处箱体整合为125个，总数减少58.7%。这些原本分散在街头路口的杆子和箱子被有序集中在一起，既实现了城市道路空间综合利用和资源共享，又美化了道路景观，让市民感受到城市的和谐有序之美。

    杭州市政监管部门在源头上严把验收移交关，在2017年新建道路的移交中，已发现53条道路上存在无障碍问题110处，均已落实建设单位整改到位；在开放交通的道路上，监管部门针对盲道板松动等主要问题专门开展了“水地雷”整治行动，迄今共修复了3万余平方米人行道。另外，在盲道板材料的使用上也在不断探索，试点使用了透水好、强度高的硅砂类道板，使盲道不易松动、破损。考虑到轮椅使用者等特殊人群上下台阶的不便，在主城区庆新天桥、解放路地道等14座过街设施设的无障碍设施，如垂直升降电梯、斜坡式升降平台边等设施旁设置呼叫帮助按钮，使用者只需按下呼叫按钮，设施管理人员接到呼叫会立即赶到现场进行协助。

    道路路名牌一直是市民关注度较高的城市家具设施。杭州市政监管部门在路名牌的管理中狠下功夫，确保名牌的设置规范、信息准确。杭州各城区市政部门借鉴G20峰会经验开展了路名牌专项整治，在设置规范上突出“整合”原则，按照《杭州市城市道路杆件与标识整合设计导则（试行）》、《道路交通指示标识英文译写规范》（DB 3301/T 0170-2016）要求，结合“多杆合一”，将路名牌采用抱箍形式整合到路灯杆、交通杆上，尽量避免单独设杆。目前，杭州主城区现有路名牌中已合杆的有4687块，有效减少道路占用和路名牌安装维护费用；在牌面信息上突出“准确”要求，确保版面布置人性化，中英文译写准确。今年以来，市政监管部门在日常巡查主城区6883块路名牌中，发现有856块路名牌译写存在问题，对其进行了全部更正，保证路名牌信息准确、醒目，方便市民和外国友人识别。针对市民呼声较高的在路名牌上增加区间号的需求，下城区市政部门已着手在建国北路开展试点。届时，试点路名牌上将标注道路门牌号范围，方便市民确认位置。

    人是城市户外环境的主体，“城市家具”设立的根本目的即是为民服务。今后，杭州市政监管部门将继续加大力度，在“城市家具”的管理养护进一步跟根据市民的反馈意见，做好管理优化服务，体现人文关怀。