经过宏润人27个月的紧张施工，2016年6月30日上午10时，在当地百姓的见证和期盼中，宏润建设集团乃至宁波本地建筑企业已建成的最大跨径桥梁澄浪桥试通车，建设、施工、监理、市交警局、市档案馆等单位共同出席试通车仪式。甬城久违的晴空万里，是老天爷弥足珍贵的道贺。宁波电视台、宁波日报、钱江晚报、宁波晚报、东南商报均进行了专题报道，网络媒体进行转载报道。该工程的建成通车让宁波江东到宁波火车站的行程最快缩短到了4分钟，为宁波城东、城西新增一条快速大通道，极大方便了市民出行。

   澄浪桥工程路线全长约700米，桥梁总长度446米，其中主桥长183米。主桥采用中承式无风撑内倾坦钢箱拱肋拱桥，一跨跨越（跨径175m）奉化江，桥下净空5.8m满足通航要求；主桥宽33.5m，设置双向六车道机动车道、非机动车道及人行道。

    建造初期，因为大桥位置紧贴河坎闸门、交通要道和居民小区、上跨奉化江，媒体和百姓关注度十分高，由于桥址特殊、桥型新颖，又面临安装难度大、钢结构分段多、质量控制难度大、复杂环境下超大深基坑施工、钢梁和钢拱安装风险、节段无预拼线形控制、350吨吊机紧贴基坑安装拱脚、水(陆)路保通等诸多难啃的硬骨头，施工难度可想而知，但宏润人并没有丝毫的畏惧。

    按通常水上桥梁建造施工经验，水上封航施工要支付大量的水上封航费，而且澄浪桥主墩超大型基坑施工时还要破除奉化江河坎，稍有不慎，将造成江堤坍塌带来不可估量的后果。经过科学研判，宏润澄浪桥项目部因地制宜，创新施工方案，打破了常规的施工工艺：采用大吨位双П梁施工滑移技术，在通航孔上方作特殊防护，不仅安装速度快、就位精度高，而且无须封航，保障了通航和安全，做到了陆上施工不封路，水上施工不封航。

    在大桥的施工过程中，工程项目部积极采用先进的施工技术，确保整体桥梁的施工质量：一是采取大体积混凝土温控措施，通过混凝土的分层浇筑、埋设冷却水管、控制混凝土的入模温度和内部温度监控等手段，确保了主墩近万方混凝土无开裂现象，保证了结构质量；二是高科技的应用，BIM虚拟施工技术、应用机器人测量、无封航滑移技术、计算机仿真技术等为大桥的建成注入了强大的科技动力。

    在建设业主、总公司等多方的支持下，项目部攻克了一个又一个难关。该项目自2014年3月破土动工以来，现场施工、内业外交、安全管控、质量控制、技术攻关、水上作业等各方面稳步有序推进；2014年11月，开展主桥江中钢管桩施工，2015年5月首段钢梁安装到位；2015年6月集团公司在工程现场召开标准化工地观摩会，同年9月宁波市质监系统在工地召开钢结构焊接技能比拼观摩会；2015年12月30日主桥顺利实现合龙，2016年3月主桥体系转换成功，2016年6月建成试通车。在此过程中，钢结构焊缝、涂装质量、拱肋线型均在自检合格的前提下经受了严苛的第三方检测，成桥检测满足设计和规范要求。